Lori Pam Air Mudah Alih Enjin Diesel

Trak pam air mudah alih enjin diesel buatan China yang dibangunkan oleh Kecheng direka untuk pengguna dengan mudah alih mengepam atau keperluan saliran kecemasan. Ia menggunakan reka bentuk bersepadu, dilengkapi dengan casis treler tersuai, adalah sangat mudah alih dan boleh sampai ke tapak operasi dengan cepat.Peralatan ini dilengkapi dengan kawalan bendalir khas sistem, menyokong pemantauan kepala aliran dan perlindungan tanpa air, operasi yang selamat dan mudah. ​​Pelindungnya struktur boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran hujan atau lembap untuk memastikan operasi yang stabil dalam keadaan yang teruk. Produk dengan ketat ikut piawaian teknikal kebangsaan yang berkaitan, komponen teras untuk menyediakan 2 tahun atau 6000 jam jaminan. Sama ada penyelamat banjir bandar, pengalihan air untuk pengairan tanah ladang, atau saliran air semasa bencana kecemasan tapak bantuan, produk ini boleh mengendalikan semua tugas ini. Ia amat sesuai untuk kerja luar atau sementara keadaan di mana terdapat kekurangan bekalan kuasa tetap. Sebagai pembekal domestik, Kecheng berdedikasi untuk menyediakan peralatan kuasa sedemikian yang benar-benar memenuhi keperluan operasi sebenar.

Peralatan ini ialah peranti bersepadu yang dibangunkan sebagai tindak balas kepada permintaan untuk "pengangkutan bendalir mudah alih + tindak balas kecemasan", meliputi tiga julat kuasa: 20-50KW (kecil), 50-100KW (sederhana), dan 100-200KW (besar) sebagai berikut:

Senario aplikasi (Penyesuaian eksklusif untuk trak pam air mudah alih)

1. Kawalan banjir perbandaran dan senario saliran kecemasan (50-200KW)

• Senario yang berkenaan: genangan air bandar (saliran air di jalan raya dan garaj bawah tanah), saluran paip perbandaran pengorekan (pembersihan air hujan Perigi dan paip kumbahan), saliran lubang asas dalam (penyahairan semasa pembinaan)

• Nilai teras: Model bersaiz sederhana dan besar dilengkapi dengan kaki sokongan hidraulik (masa penggunaan ≤5 minit), memastikan tiada anjakan semasa operasi. Pendesak pam kumbahan menggunakan reka bentuk tidak terjerat dan tin menyampaikan kumbahan yang mengandungi kekotoran dengan saiz zarah tidak lebih daripada 50mm (seperti enap cemar dan dahan). The kadar aliran ialah 200-1000m³/j (mampu mengalirkan 1,500 meter persegi /1 meter pengumpulan air dalam dalam satu jam), dan kecekapan tindak balas kecemasan adalah tiga kali lebih tinggi daripada pam air tetap.

2. Senario pengairan pertanian dan bekalan air luar bandar (20-100KW)

• Senario yang berkenaan: Pengairan tanaman ladang (gandum, padi, tanah ladang tanpa grid kuasa), dusun gunung pengairan (pokok buah-buahan, kebun teh, kawasan yang mempunyai rupa bumi yang kompleks), bekalan air kecemasan luar bandar (menarik air dari sungai/takungan ke kolam simpanan air penduduk kampung)

• Nilai teras: Lebar treler untuk kenderaan kecil dan sederhana ialah ≤2.2 meter, dan ia boleh melalui jalan luar bandar. Lif sedutan pam penyebuan sendiri adalah ≥8 meter (tidak perlu menarik air terlebih dahulu), dan kepala adalah 10-60 meter (meliputi pelbagai bidang teres). Kuasa diesel boleh bertahan selama 8 hingga 15 jam (pada tangki penuh), dan ia boleh mengairi 50 hingga 200 mu tanah ladang dalam satu hari tanpa memerlukan penempatan semula dan pengisian minyak yang kerap.

3. Bantuan Bencana Kecemasan dan Senario Kebajikan Awam (Segmen Kuasa Penuh)

• Senario yang berkenaan: Saliran selepas banjir (mengepam dan mengalirkan air dari kampung dan kilang yang ditenggelami air), kecemasan bekalan air semasa kemarau (mengambil air dari kawasan terpencil ke pusat bantuan bencana), kebakaran hutan tambahan pertempuran (mengisi semula air dalam adegan kebakaran terpencil)

• Nilai teras: Model kenderaan besar mempunyai penarafan kalis air IP65 (boleh ditenggelami sementara di dalam air sedalam 0.5m), menjadikannya sesuai untuk persekitaran banjir. Ia bermula dengan cepat (≤30 saat), dan anggota penyelamat boleh mengendalikannya selepas satu jam latihan. Menyokong "sambungan selari berbilang kenderaan" (seperti dua model 100KW yang berfungsi seiring untuk menggandakan aliran), memenuhi permintaan bantuan bencana berskala besar.

4. Senario sementara industri dan perlombongan (100-200KW)

• Senario yang berkenaan: Saliran sementara di kilang (saliran air semasa penyelenggaraan peralatan), di bawah tanah saliran di lombong (kawalan pancaran air di lombong arang batu dan lombong logam, versi kalis letupan), sementara pengangkutan dalam perusahaan kimia (pengangkutan cecair sisa asid dan alkali oleh pam tahan kakisan)

• Nilai teras: Model kalis letupan mematuhi piawaian Ex dⅡB T4 dan sesuai untuk mudah terbakar dan persekitaran letupan di lombong; Bahagian aliran melalui pam kalis kakisan diperbuat daripada tahan karat 304 keluli/fluoroplastik, dengan julat rintangan asid dan alkali pH 2 hingga 12. Ia boleh beroperasi secara berterusan selama 24 jam (dengan masa operasi tahunan ≥ 5,000 jam), memenuhi permintaan beban berat industri.

5. Senario pengangkutan dan infrastruktur (50-150KW)

• Senario yang berkenaan: Bekalan air kecemasan di kawasan perkhidmatan lebuh raya (air untuk mengecas cerucuk dan tandas), penyelenggaraan Jambatan rentas laut (saliran pada geladak jambatan dan bekalan air anti-karat untuk tiang jambatan), saliran sementara dalam terowong kereta api (saliran air semasa pembinaan)

• Nilai teras: Treler dilengkapi dengan sistem brek ABS (kelajuan pemanduan ≤60km/j, selamat untuk pemindahan lebuh raya). Model bersaiz sederhana dilengkapi dengan rak paip air boleh lipat (mampu menyimpan 50 meter tekanan tinggi paip air), dan masa penggunaan tidak lebih daripada 15 minit. Ia boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran infrastruktur yang keras seperti suhu tinggi dan kelembapan yang tinggi, dan tidak perlu risau tentang masa henti sepanjang tahun.

Kelebihan produk (Kesaingan Teras Lori Pam Air Mudah Alih)

Parameter teknikal (Julat kuasa penuh 20-200KW)

Ciri teknikal (Reka bentuk eksklusif untuk trak pam air mudah alih)

1. Teknologi casis treler tersuai

• Segmen kecil (20-50KW): Ia menggunakan casis keluli Q235 ringan (tebal 5mm), dengan berat tidak lebih daripada 2000kg, sesuai untuk tunda trak pikap/trak ringan. Cangkuk cengkaman ialah kepala bebola 50mm standard yang boleh dengan pantas bersambung. Tiada reka bentuk brek (untuk senario berkelajuan rendah luar bandar), jejari pusingan ≤5 meter, sesuai untuk jalan sempit.

• Segmen sederhana (50-100KW): Dinaik taraf kepada casis bertetulang (tebal 8mm), dilengkapi dengan 4 set hidraulik kaki sokongan (kapasiti beban satu kaki ≥2000kg), pengembangan/tarik balik satu butang (masa ≤5 minit), tiada anjakan semasa operasi; Dilengkapi dengan brek tangan, ia boleh diperbaiki dalam pemandangan cerun.

• Segmen besar (100-200KW): Casis tugas berat (tebal 12mm), dilengkapi sistem brek anti-kunci ABS (memandu kelajuan ≤60km/j, keselamatan berkelajuan tinggi); Bahagian hadapan kenderaan dilengkapi dengan lampu amaran (berkelip dan berpusing), memastikan keterlihatan tinggi semasa operasi malam atau berkabus. 6 set kaki sokongan hidraulik (beban kaki tunggal kapasiti ≥5000kg), sesuai untuk tanah yang tidak rata (cerun ≤10°).

2. Reka bentuk pam bendalir khusus

• Pam penyebuan sendiri (20-100KW): Ia menggunakan struktur "pendesak heliks berganda + ruang pemisah udara-air", dengan masa penyebuan sendiri ≤60 saat dan daya angkat sedutan ≥8-12 meter. Tiada penyebuan air manual diperlukan. The salur masuk air dilengkapi dengan skrin penapis keluli tahan karat (dengan diameter ≤10mm) untuk mengelakkan zarah besar kekotoran daripada memasuki badan pam.

• Pam kumbahan (50-200KW): Reka bentuk pendesak terbuka (tiada kekusutan), mampu melepasi kumbahan yang mengandungi gentian dan enapcemar (saiz zarah kekotoran ≤50mm); Badan pam diperbuat daripada besi tuang tahan haus (kekerasan HB200), dannya hayat perkhidmatan adalah 50% lebih lama daripada pam biasa. Meterai mekanikal diperbuat daripada silikon karbida, iaitu kalis bocor dan sesuai untuk operasi jangka panjang.

• Pam kalis kakisan (100-200KW): Komponen aliran melalui (pendesak, selongsong pam) diperbuat daripada 304 keluli tahan karat (untuk kakisan biasa) atau fluoroplastik (untuk kakisan kuat), dengan rintangan asid dan alkali julat pH 2-12. Bahagian pengedap diperbuat daripada fluororubber dan sesuai untuk pengangkutan bahan kimia cecair buangan.

3. Sistem Kawalan Pintar (Edisi Eksklusif Pam KCPLC-04)

• Fungsi teras:

① Pemantauan parameter bendalir: Paparan masa nyata kadar aliran (meter aliran turbin) dan kepala (sensor tekanan), dan penggera apabila melebihi julat (seperti kadar aliran rendah yang menunjukkan penyumbatan skrin penapis).

② Perlindungan keselamatan: Apabila beroperasi tanpa air (dikesan oleh sensor paras cecair), mesin akan ditutup secara automatik dalam masa 3 saat (untuk melindungi pengedap mekanikal). Apabila enjin mempunyai air yang tinggi suhu dan tekanan minyak yang rendah, ia secara automatik akan mengurangkan beban dan menutup.

③ Penyesuaian mudah alih: Model bersaiz sederhana dan besar menyokong pemantauan jarak jauh melalui APP mudah alih (sambungan rangkaian 4G), membenarkan lokasi (kedudukan GPS) dan melihat status operasi, menjadikannya sesuai untuk pelbagai kenderaan penghantaran.

④ Pautan berbilang kenderaan: Model besar menyokong kawalan selari 8 kenderaan, dengan sisihan pengimbangan beban tidak lebih daripada 5%, memenuhi permintaan untuk saliran berskala besar.

4. Pengoptimuman penyesuaian persekitaran penuh

• Reka bentuk perlindungan: Bahagian kecil adalah IP54 (kalis percikan hujan dan kalis habuk), dan bahagian sederhana/besar adalah IP65 pilihan (rendaman jangka pendek dalam kedalaman air 0.5m). Permukaan badan kenderaan mengalami tiga kali ganda proses anti-karat "pencucian asid dan fosfat + galvanizing + salutan serbuk" (ujian rintangan semburan garam ≥500 jam), menjadikannya sesuai untuk persekitaran lembap dan pantai.

• Permulaan suhu rendah: Dalam persekitaran di bawah -25℃, "pemanas awal minyak + pemanas awal penyejuk + bahan api pilihan pemanas" (sistem tiga pemanasan awal) boleh dipasang. Kadar kejayaan permulaan ialah ≥99%, dan ia boleh beroperasi seperti biasa pada musim sejuk utara.

• Penggunaan pantas: Antara muka paip air menggunakan gandingan pantas (DN50-DN200), dan sambungan paip air boleh diselesaikan dalam masa 10 minit. Model bersaiz sederhana dan besar dilengkapi dengan rak paip air lipat (mampu menyimpan 50-100 meter paip air tekanan tinggi), menghapuskan keperluan untuk alat pengendalian tambahan.

Pemilihan kuasa (Padanan tepat untuk senario mudah alih)

1. Asas Pemilihan Teras

2. Cadangan kuasa untuk senario biasa

Kaedah Penggunaan (Operasi eksklusif untuk trak Pam Air Mudah Alih)

1. Pemeriksaan pra-permulaan (dengan tumpuan pada komponen bergerak dan bendalir)

2. Operasi permulaan (proses pengagihan kuasa)

(1) 20-50KW (kecil)

1. Penetapan treler: Letakkan kenderaan di atas tanah rata. Tiada kaki sokongan diperlukan (yang kecil tidak). Tarik brek tangan dengan kuat.

2. Sambungan paip: Sambungkan salur masuk air ke paip sedutan (diletakkan di dalam sumber air, dengan kedalaman ≥1 meter), dan sambungkan saluran keluar air ke paip longkang.

3. Permulaan dan operasi: Buka injap bahan api → Mod "manual" pengawal → Panaskan selama 30 saat (suhu rendah) → Hidupkan enjin → Perhatikan kelajuan putaran (1500r/min) → Selepas pam penyebuan sendiri mula menyahcas air (kira-kira 1 minit), laraskan kelajuan putaran sehingga kadar aliran memenuhi standard.

(2) 100-200KW (Besar)

1. Penetapan treler: Selepas kenderaan berhenti sepenuhnya, panjangkan kaki sokongan hidraulik (dikendalikan dengan satu butang pada pengawal), kunci kenderaan apabila ia berada pada paras, dan aktifkan sistem brek ABS.

2. Sambungan saluran paip: paip sedutan / saliran sambungan sambungan cepat, periksa meterai (tiada kebocoran);

3. Mula dan jalankan: mod "manual/automatik" pengawal → pemula udara (tekan injap permulaan) → periksa minyak tekanan selepas enjin dihidupkan (≥0.3MPa) → mulakan pam air → pemuatan berperingkat (20%→50%→100%), dan laraskan mengalir ke nilai permintaan melalui pengawal.

3. Pemantauan operasi dan penutupan

• Pemantauan masa nyata: rekod kadar aliran, kepala, suhu air enjin (≤95℃) dan tekanan minyak (≥0.2MPa) setiap 30 minit;Untuk model kenderaan besar, lokasi dan status berbilang kenderaan boleh disemak melalui APP untuk mengelakkan pemotongan paip dan kekurangan air.

• Pengendalian pengecualian:

① Penurunan aliran: berhenti untuk membersihkan penapis air (kekotoran tersumbat), periksa sama ada paip sedutan bocor (pam penyebuan sendiri);

② Bunyi pam air yang tidak normal: hentikan dan periksa pendesak (sama ada terdapat bendasing yang tersangkut), galas (haus perlu diganti);

③ Anjakan treler: model besar segera berhenti, laraskan semula kaki sokongan untuk memastikan tahap;

• Proses penutupan:

① Memunggah: kurangkan kelajuan kepada kelajuan terbiar, matikan pam air → matikan injap masuk/alur keluar;

② Berhenti: tekan butang "berhenti" pengawal → tutup injap bahan api;

③ Selesai: tarik kaki sokongan (sederhana/besar), cuci paip air, bersihkan kekotoran penapis, dan rekodkan data operasi.

Keselamatan dan Perlindungan (Spesifikasi Eksklusif untuk Lori Pam Air Mudah Alih)

1. Keselamatan memandu (Teras proses pergerakan)

• Keperluan daya tarikan:

① Model kenderaan kecil perlu ditunda dengan trak pikap ≥1.5 tan, dan model sederhana/besar perlu ditarik oleh lori ≥5 tan. Tali tunda/batang mesti mematuhi piawaian GB/T 25980.

② Sebelum memandu, periksa sambungan cangkuk tunda (terkunci pada tempatnya), tekanan tayar (≥0.8MPa), dan brek sistem (yang besar dengan pemeriksaan kendiri ABS).

③ Di jalan luar bandar, kelajuan hendaklah tidak melebihi 30km/j; di lebuh raya, ia hendaklah tidak melebihi 60km/j. bila membelok, perlahan (tidak lebih daripada 20km/j) untuk mengelakkan terbalik.

• Keselamatan di tapak

①Semasa bekerja, sediakan tanda amaran (tanda segi tiga, lampu amaran) dan larang kakitangan yang tidak beroperasi daripada masuk dalam radius 5 meter.

Apabila paip sedutan diletakkan di dalam sumber air, seseorang harus mengawasinya untuk ②mengelakkannya daripada jatuh ke dalam air itu. Saluran keluar paip saliran hendaklah dijauhkan daripada orang ramai untuk mengelakkan kecederaan akibat tekanan tinggi semburan air.

2. Keselamatan Operasi (Risiko Cecair dan Mekanikal)

• Keperluan kakitangan:

① Operator mesti memegang "Lesen Memandu Kenderaan Bermotor" (C1 atau ke atas, untuk menunda kenderaan kecil) atau B2 (untuk menunda kenderaan besar), dan lulus latihan khusus yang disediakan oleh Kecheng.

②Semasa bekerja, pakai kasut anti-gelincir dan sarung tangan kalis air. Apabila terkena cecair menghakis, pakai asid dan sarung tangan kalis alkali untuk mengelakkan lecuran daripada medium.

• Kontraindikasi operasi:

① Jangan kendalikan pam air tanpa air (walaupun dalam tempoh yang singkat akan merosakkan pengedap mekanikal).

② Jangan mulakan kenderaan besar apabila kaki sokongan tidak dipanjangkan sepenuhnya (badan kenderaan tidak stabil dan terdedah kepada anjakan).

③ Dilarang menghantar media yang melebihi kapasiti pam air (contohnya, jika pam biasa menghantar asid kuat, pam tahan kakisan harus digunakan).

• Respons kecemasan:

① Paip air pecah: Hentikan mesin serta-merta, tutup injap dan gantikan paip air.

② Kebakaran enjin: Gunakan alat pemadam api serbuk kering untuk memadamkan api (air dilarang), dan pindahkan orang ramai.

③ Kesalahan kebocoran: Putuskan sambungan bekalan kuasa, pakai peralatan penebat untuk memeriksa pendawaian, dan jangan sentuh komponen elektrik tanpa perlindungan.

3. Menjaga keselamatan (Fokus pada bahagian yang bergerak)

• Persediaan sebelum penyelenggaraan:

① Putuskan sambungan bekalan kuasa enjin, tutup injap bahan api, dan gantung tanda amaran yang berbunyi "Dalam penyelenggaraan, Jangan mulakan".

②Untuk kenderaan besar, kaki sokongan hendaklah ditarik balik, kenderaan hendaklah diletakkan di atas tanah yang rata, dan brek hendaklah diketatkan.

③ Bersihkan sisa medium dalam pam air (untuk pam kumbahan, bilas dengan air bersih; untuk pam yang menghakis, bersihkan dengan larutan peneutralan).

• Penyelenggaraan kunci:

① Sistem treler: Periksa haus tayar (kedalaman bunga ≥1.6mm) dan paras minyak kaki sokongan hidraulik (sehingga markah) setiap minggu. Lumuri cangkuk cengkaman (tambah gris) dan periksa ketebalan pad brek (≥3mm) setiap suku.

② Sistem pam air: Bersihkan skrin penapis setiap bulan, periksa pengedap mekanikal (tanpa kebocoran) setiap 3 bulan, dan gantikan gris galas (3# gris berasaskan litium) setiap 6 bulan.

③ Sistem enjin: Tukar minyak enjin (15W-40), penapis minyak dan penapis udara dengan kerap. Gunakan bahagian asal dengan ketat dari Kecheng untuk mengelakkan kehilangan jaminan.

Meja Kitaran Penyelenggaraan dan Servis (Eksklusif untuk Lori Pam Air Mudah Alih)